失事直升机机长邱光华:周总理选的飞行员

失事直升机机长邱光华:我是周总理选的飞行员


失事机长留下弥足珍贵的新闻镜头,讲述他们抗震救灾的故事



2008年06月03日09:18  来源:深圳特区报





邱光华接受采访的视频截图





  5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171直升机在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中,在汶川县映秀镇附近因局部气候变化,于14时56分失事。5月24日下午,这架直升机的机长――51岁的特级飞行员、飞行大队长邱光华,在摄像机镜头前留下了弥足珍贵的片断。

  这是一组令人难忘的新闻画面,短短10几分钟内,成都军区某集团军某陆航团特级飞行员邱光华,向记者讲述了他在抗震救灾中的故事。

  “我能做的就是救灾!”

  邱光华的家在茂汶,离震中汶川很近,他说:“直线距离也就五六十公里。”家里还有父母和2个弟弟等多名亲人。地震以后,通讯中断,没法了解家里情况的他只好守在电视机前,希望得到家乡的消息。地震第2天,邱光华接到命令前往北川、绵竹和都江堰侦查灾情。没有过多考虑,10分钟以后,他便带领机组人员起飞了。这一天他还是没有得到任何关于家乡和亲人的消息。邱光华说:“这是天灾,没办法,我只能干着急,帮不了家里,只有靠当地政府。我能做的就是救灾。”

  14日,邱光华奉命前往家乡茂汶侦查灾情。当他飞到茂汶上空,家乡已是满目疮痍。他想:完了,我家全完了,人肯定被埋在下面了。落地后,他见到了带人前来向部队汇报灾情的弟弟。弟弟告诉他,家里房子垮了,好在父母亲人都活着。邱光华终于安心一点,这时已是地震发生后的第3天。

  “有需要的时候就上!”

  在整个采访过程中,邱光华的状态显得非常平和,即便是在说家里受灾情况时,他也一直保持他惯有的那种微笑。镜头前看不出他情绪上的任何波动。只有当他提到自己是周总理亲招的第一批8名少数民族飞行员之一时,显露出一种强烈的发自内心的自豪感。他说:“作为一名军人,作为被周总理招的第一批少数民族飞行员,要对祖国做一点贡献。看到老百姓的房子倒得那么严重,多救些人对我们也是一点安慰。所以不考虑自己的事,有需要我们的时候就上!”

  迄今邱光华已经飞行了35年,曾为江泽民总书记驾驶过专机,参加过云南地震和雪灾的救灾工作。他的飞行时间在整个陆航团都是前几名。再过几个月,他就要退休了。但在救灾期间,他和其他年轻机长一样执行着大强度的任务,清晨6点就出发,有时工作到晚上8点。他每次执行完一趟任务回到机场,就赶紧到停机坪上的大巴上休息,保持体力和精力。他说:“在这种大灾面前,我们老飞行员要是稳定不住军心,对年轻飞行员的影响肯定比较大。”

  操作技术发挥到极限

  陆航团飞行员们的家离机场很近,还不到1公里。但自从12日地震以后,所有人都没回过家,吃住都在部队的帐篷里。

  邱光华说,这次救灾对陆航团就像是战争一样。平时训练的时候,每次起飞前需要一个小时做准备。这一次,从拿到任务书到起飞最短5分钟,最长10分钟。机组往往是只知道飞行高度就出发,上天以后再自己观察天气和地形条件。

  而这次灾区大部分分布在山里,他连说了两句“相当恶劣”来形容当地的气象和地形条件。他说,峡谷里的气流是扰动气流,也就是气流不稳定、风是乱的。这样的气流会破坏直升机的空气动力结构。一旦遇到这种气流,飞机就容易出事故。而如果直升机的螺旋桨挂到山谷间的电线,那就一定会机毁人亡。但是直升机起飞时,飞行员没有任何相关资料。峡谷里的气流是怎样的,哪里有电线,是否能够降落,降落在什么位置等一切问题都只能靠机组人员用眼睛观察,没有任何的辅助设施。他说,每次飞行机组所有人都精神高度集中,在天气和地形的极限条件下,将飞机性能和操作技术发挥到极限。

  见证

  

这个羌族男儿很爱笑



  “我是老飞行员,应该带年轻的飞行员上去。”这是采访中邱光华机长留给记者印象最深刻的一句话。

  “飞行环境、飞行高度,飞行时间……”这是记者听到邱机长和战友们聊得最多的一个话题。

  5月24日下午,在直升机停靠的空隙,正在待命的邱光华接受了《新闻现场》记者任炜与同事的采访。

  “那天偶然听说他是羌族人,就找过去了。”任炜清楚地记得,正式采访邱光华是在5月24日中午1点的凤凰山机场。“你别采访我,我们这儿老飞行员跑一线的比我多。还有好多年轻的帅哥,也早早写了请战书……”面对摄像机镜头,邱光华很不好意思,是被记者“死缠烂打”请上车的。

  任炜说,邱光华身上有着羌族男人的本色:耿直、实在,没有经过寒暄,采访就直接开始了。“采访完了,我们才知道他的名字。”短短的采访结束后,接到任务的邱光华匆忙与记者告别了。

  邱光华是记者孙雯洁在凤凰山机场接触的第一名飞行员。“他特别和蔼,连眼睛里都充满笑容。”孙雯洁说,“我们去的时候,他坐在大巴外的椅子上,说话的时候就笑了,采访的时候也一样,感觉一直那样憨厚地笑。”她说,以前自己心中的军人形象就是“威严”,但经过这次采访就变了。 


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  • 帅客 (2008-6-03 11:34:08)

  • 帅客 (2008-6-03 15:30:48)

    济南军区铁军师政委接受专访


    搜救米-171失事直升机:“重要线索可获万元奖励”


    记者  郭少峰  魏铭言


    2008年06月03日07:00  来源:《新京报》




      昨日,济南军区铁军师政委刘法峰向本报记者详细介绍了此次搜救米-171失事直升机的进度和难度,以及如何克服这些困难。

      新京报:现在搜救面临哪些困难?

      刘法峰:包括山高林密,有些地方还需要用绳索才能攀爬,需要用作业工具开辟简易道路,同时,因高山阻隔,通讯联络受到了影响,给对部队及时控制和指挥带来不便。

      再就是发生余震和强降雨,以及随时可能发生的山体滑坡、泥石流,同时山区还有野兽和毒蛇,这也给部队造成威胁。由于搜救目标比较小,地区植被比较茂密,给搜索观察带来了一定的难度。

      新京报:都采取了哪些措施来应对这些困难?

      刘法峰:不能因为搜救给部队带来战士伤亡。为了应对这些困难,我们也采取了一定的措施。比如要求战士尽量多带作业工具,尽量开辟简易道路,多争取群众支持,多带向导,以便熟悉路况。不能正面上的山要在向导的帮助下选取迂回线路。

      要寻找直升机线索,要把搜救区域和收集信息结合起来,在群众中收集线索,要专门组织部队进村入户,看看有没有有价值的信息,对于提供重要线索的群众,可以给予一万元以上的奖励。

      在通讯上,部队携带有卫星电话、无线电台、对讲机,实现多方式保障。队内队员之间可以利用对讲机联系,但队员也要注意节约对讲机的电池,因为电池电量有限。

      为了保证自身的安全,搜索队还准备了必要的自救器材和药品,晚上露营必须选择安全地区,同时设立警戒哨安全哨,确保自身不发生问题。

      新京报:搜救队铺开后怎么组织搜救行动?

      刘法峰:我们提醒搜救不能一哄而上,每个小组要选派人打探路怎么样,一哄而上不容易保存体力,太密集则搜索范围太小,每一路都要有干部指挥。有重要情况要指挥官亲眼看见后,确定方位再报告回来,不要干不科学的事情。

      新京报:怎么保证后方对前方的指挥呢?

      刘法峰:部队到达一批就进山一批,今天部队将全部进入预定地区并开展搜索,士兵们士气很高,现在团以上干部已靠前指挥,等今晚部队调整完毕,进入各自任务区域后,师指挥所也要向前转移。我们在后方还有一个营的兵力作为机动力量。

      新京报:怎么保证跟其他搜救部队之间的联系呢?

      刘法峰:我们与其他部队之间有信息共享,有线索的话,彼此之间会很快知道。

      新京报:直升机失事后怎么会那么难被发现?

      刘法峰:地毯式搜索是最笨的办法,但也是最可靠的办法。因为直升机一旦撞山解体,在空中很难发现。因此只有递进观察,递进搜索,这确实是对体力和意志的重大考验。

      新京报:你们制定搜救期限了吗?

      刘法峰:整个搜救没有时间上限制,要找到为止。但截止到今天下午确实很关键,因为快到了人的生存期限。

    地址:http://www.cqlife.com/bbs/viewthread.php?tid=193937&pid=851484&page=2&extra=