一是逐步改造重点收费站，二是实施IC卡预存通行费
重青报讯 （记者 王萃 实习生 张舒刘茜）内环高速收费站的交通拥堵如何缓解？昨日，市交委公布了两套方案：逐步改造重点收费站；实施IC卡预存通行费。
自2003年7月，内环高速公路被纳入我市主城年票范围后，就开始承担起了城市道路的功能。据统计，现在内环高速公路每天的车流量大约为40万辆，比2003年以前增加了近10倍，现在内环高速的200多个收费站就成为了内环高速公路的主要“堵点”。
按照市政府的规划，这200多个收费站到2009年，外环高速完全贯通后，才会全部撤销。那么，短期内内环交通拥堵的状况该如何解决？
为此，市交委提出了两套解决办法：一是逐步改造重点收费站；二是实施IC卡预存通行费。
措施1：石马河立交收费站即将改造
据透露，首先改造的重点收费站是石马河立交收费站，整个工程分为两期，一期工程将建设松石路到农垦大道的高速公路上跨桥以及辅助通道。上跨桥在跨过渝长高速路后，中间将开辟两条匝道接到正大公司路口前，保证车辆能在路口前下道进行左右转；正大公司路口处将设置转盘转换交通，解决路口交通冲突问题；辅助通道则东接松石路西段现有道路，西接江北农场农垦大道高架桥。
一期工程将在明年5月完工。而随后进行的第二期工程将全面完善石马河互通立交建设，扩大收费广场规模，增设收费车道，以满足交通量日益增大的需求。
措施2：IC卡预存通行费即将推广
此外，在主城区车辆实行年票的基础上，市交委针对没有纳入年票的区县车辆，研究出了IC卡预存通行费的方法，以解决区县车辆过主城收费站时，缴费时间过长的问题。
据悉，目前，预付费管理系统已经建好，将于今年内开始使用。市交委表示，为了确保预付费系统的顺利运行，这个办法实行初期将主要针对集团用户使用。一旦技术完善，就会在全市范围内推广。
(重庆青年报)