一是起步。如果您的车是后轮驱动车，起步时过快很容易原地转向滑动或跑偏，因此起步一定要稳、要慢(比如切诺基、金杯等车)。
二是行进中。要保持与前车足够的距离，以保证有时间避让并线的车辆。转动方向前，要提早收油门，慢慢降低车速后再转向，转向中一定不能加大油门，否则车会侧滑，当车的方向摆正后再缓慢加速。
三是减速或停车。由于雪天路滑，要考虑到停车的距离比平时长，因此要提前在怠速状态下逐渐减速，最后轻点刹车挚动。如果车发生侧滑，新司机往往立即踩刹车，造成的后果是反而会使车的方向失控，必须立即松开刹车，车会在短时方向失控后自身调节回来，再通过方向来调整车的行驶路线。路上出现行人或障碍物时，也不能急于踩刹车，要根据行人行进的方向，向其背向方向行驶，即绕过行人，以免失去控制造成事故。
启动暖车
雪季气温寒冷，车内的润滑油等液体也会变得相对黏稠，所以启动不畅和运转不够平顺都是可以理解的。
这时就需要车主在出行前先热一两分钟的车，一来等发动机转速平稳了起步加速会更顺畅，二来也可以借机观察一下车辆运转有无异常，排气有无异味，要知道许多车辆在发生大故障前都是有征兆的。
轮胎被冻
在极冷的山区，有些车主可能会遇到轮胎被冻在地面的情况，这主要是由于车辆在刚停下时还是热的，这会让轮胎周围的冰雪融化，但很冷的外界气温又会立即让这些融化的雪水结成冰，这样车辆就有可能被“陷住”。
遇到这种情况后我们可以先用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。若驱动轮仍旧打滑，就需在驱动轮下撒些干沙、煤渣或柴草，以提高轮胎的附着力。
避免打滑
在冰雪路面驾车，最常见的情况就是轮胎失去附着力。其实车轮发生空转或滑动时千万不要紧张，更不要加大方向盘和油门的操作幅度，正确的做法应该是收油门减速慢慢回正方向盘，让轮胎重新找回抓地力，大力踩刹车或是猛打方向盘只会加快车辆失控的速度。对于起步打滑的问题，可以采取慢抬离合、慢加油门的做法。
安装防滑链
对于降雪特大的地区，车主就要考虑加装防滑链了。其实防滑链有很多种，对于一般的家用车来说汽配市场上卖的一种橡胶材质带金属钉子的就完全能起到防滑效果。但使用时注意不要在轮胎气压不足的情况下安装防滑链，这样不仅会损坏轮胎，而且还有可能影响操控性、引发交通事故。另外，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。最后，对于装了防滑链的车辆，行驶速度一定不要超过50km/h，并要注意尽可能避免突然加减速和转向，当车辆驶入无需使用防滑链的路面时应及时卸掉
刹车“借力用力”
刹车时候，要慢慢踩下离合器，不要急刹车。下坡时一定要利用发动机的牵制作用，控制车速，尽量避免急踩刹车和急打方向，千万不能脱档滑行。
如果速度较高或需要尽快刹车时，可以直接选择跃级减档并刹车，但刹车时不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。
平滑路行驶
平路的时候，增减档的时候，一定要缓抬离合器，缓加油门，要控制好车速，不要使车速忽高忽低，一定要行车平稳。转弯的时候尽量避免猛打方向和急踩刹车。”
遇到车辆侧滑时，应顺着侧滑方向轻打方向盘，可有效避免甩尾或原地掉头。待车身回正后，再轻踩刹车减速直到完全控制住车辆。
行车：保持低速
在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。
刹车：直线行驶
在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。
有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。
转弯：进弯减速
在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在接近弯道时也应该有充分的时间减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在接近弯道时汽车应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。
一般来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的倾向，而前轮驱动的车则有转向不足的倾向。转向不足与转向过度的倾向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的了解了，对于特殊天气路段行车是非常有用的。
轮胎：降低胎压
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性。
另外，如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。
★★常规情况★★
起步：轻加油，慢走车，高挡位加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。
如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步。
换挡：宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯
尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。
刹车：先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。
在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
转向：先减速，慢打轮，早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方。
★★应急情况★★
侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。
由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆，一般不会出现类似情况)。
处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。
转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。
处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。
处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
●起步
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
●行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
●刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
●路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
●上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
十句至理
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
[本帖最后由 lalune2007 于 2008-1-28 11:44 编辑]