重庆电车简史：
　　1954年6月18日，重庆第一条无轨电车直立电杆工程开工。
　　1956年1月1日，重庆市第一条无轨电车线路正式通车。该线路从上清寺开往小什字，全长5.2公里，后延伸到朝天门，也就是后来的401路无轨电车。
　　2004年5月24日，与市民风雨无阻相依相伴50多年的245辆重庆电车全部“退休”。
　　
　　记得刚到重庆来的时候，看到电车就像后来看到轻轨一样的好奇、惊喜和新鲜。没事的时候就坐电车到处耍，有时还专门要等到电车来了才坐。经常看到电车的“长辫子”掉下来，司机和售票员就赶忙下车去搭“长辫子”。原来重庆电力供应还有点紧张，有时遇到停电了，所有电车全都“瘫痪”，我们也就不得不换乘其它公车或者干脆走路了。有时，一辆电车坏了，后边的电车就只得排队等候，整条线路也跟着“瘫痪”。几十辆车排在一起，就堵成像一列火车一样。这样的一些情况，在偶尔走到过去的一个电车时就不自觉的想起，不自觉的想看看头顶上的两根电线和车顶的“辫子”，不自觉感觉少了些许乐趣。。。。
　　到现在我对电车的理解，除了有两条“长辫子”外，和其它的公车没有啥子不同，早也没有了当初坐电车时的兴奋。尽管电车给我们带来了一些不便，尽管电车已经消失，但这毕竟是重庆特色和重庆智慧的结晶。仍怀念在电车上度过的日子和走过的时光，怀念电车给我们带来的环保，怀念电车给我们的生活带来的一点精彩。。。。。
　　让我们永远记住：401、402、403、404、405。

坐个沙发，是很怀念呀。04年取消电车的时候还有很多人去坐最后一班405路电车作为纪念

重庆最老的电车贴出来就牛了

找了几张图，感觉不太好

看起好安逸！顶

可否有老电车的近影

这张电车最牛.

401（朝天门——上清寺）

402（解放碑——沙坪坝）[曾经还是全国最长的无轨电车线路]

403（杨家坪——两路口）

404（杨家坪——沙坪坝）

405（观音桥——解放碑）

2004年5月24日，最后退役的重庆电车是404路。 最喜欢的还是曾经运行在重庆大街上的铰接电车。

[ 本帖最后由 市井文人 于 2008-3-3 11:40 编辑 ]

另，重庆电车于2004年全部退役后，原车辆被山西太原、内蒙古呼和浩特等北方城市所购得，而运行在了他们的城市大街上。如果哪位朋友有时间去太原或呼和浩特，可以拍一拍由重庆“走出去”的这一批电车。

据说在重庆电车才到太原市的那一段时间内，老线路号牌的痕迹仍存在，如“杨家坪——沙坪坝”。

引用:

原帖由 市井文人 于 2008-3-3 11:37 发表
另，重庆电车于2004年全部退役后，原车辆被山西太原、内蒙古呼和浩特等北方城市所购得，而运行在了他们的城市大街上。如果哪位朋友有时间去太原或呼和浩特，可以拍一拍由重庆“走出去”的这一批电车。

据说在重庆 ...

真的呀？我可能没得啥子机会去看到得。不过有机会去的朋友一定要带点PP回来大家分享怀念一哈哟。

引用:

原帖由 leiming2007 于 2008-3-3 10:37 发表
可否有老电车的近影

我再找找看，应该找得到的。
有找到的朋友也可以发上来大家看一下。

引用:

原帖由 retion 于 2008-3-3 12:52 发表


真的呀？我可能没得啥子机会去看到得。不过有机会去的朋友一定要带点PP回来大家分享怀念一哈哟。

恩，中国巴士网论坛里有网友拍摄过一部分，搜索一下应该能找到

http://bbs.52bus.com/

没赶上最后一趟...可惜

看见87年我在两路口403电车站调度室上班的PP很怀念那段时光。

小时候最喜欢坐电车了~