据重庆时报的报道   
位于朝天门水域弹子石和野苗溪中间地带，承载着大禹治水美丽神话故事的“夫归石”，将烟消于江底。从重庆海事局获悉，为保证三峡蓄水完毕后万吨级船舶通行更加安全，“夫归石”将被炸掉。今天下午该水域将实施禁航，为春节以后的炸礁作准备。
　　为万吨级船舶驶进除障碍
“夫归石”是一块接近圆形，长宽30米至40米的巨石。 “目前夫归石还在航道边上，对正常通行的船舶没有阻碍。今年三峡蓄水达到172米后，朝天门水域航道变宽，夫归石就处于航道中间了，成为万吨级船舶驶进重庆的障碍。”据了解，今天禁航4小时主要是为节后炸礁作准备，给施工船定位。
　　铜锣峡至娄溪沟施工8个月
　　据介绍，夫归石只是此次炸礁工程的一小段，长江三峡水库铜锣峡至娄溪沟河段航道都将实施炸礁。
　　从本月起至9月30日8个月时间，长江上铜锣峡、猪脑滩、门闩子、夫归石、龙碛子5个航段将进行昼夜施工，施工期间不禁航。
　　具体为铜锣峡(长江上游航道里程643公里~644公里包括商王石，大、小磨石，搬针背，鸡公咀)，猪脑滩(长江上游航道里程649.8公里)，门闩子(长江上游航道里程654.6公里)，夫归石(长江上游航道里程658.8公里)，龙碛子(长江上游航道里程663.4公里)。以上各点长100米、宽40米的围闭水域为施工水域。
　　节后每天三个时段爆破
　　整个工程将动用20艘施工船舶。每天9:00~9:30、11:00~11:30、17：00~17:30，这3个时段将是爆破时间，当无过往船舶时实施起爆。具体爆破时间，将在春节后再确定。
　　尽管施工期间不禁航，海事局还是提醒各过往船舶加强瞭望，掌握信息，注意航行安全。禁航期间，未经海事部门同意，任何船舶不得进入禁航区。
　　据介绍，工程完工后，航道尺度将达到水深3.5米、航宽100米的标准，可满足万吨级船队航行的需要。

有点遗憾，不过历史发展终究会是这样的结果。

如果想保护，一定会有办法。
关键的问题是有关部门考虑过保护没有

你老弟在“航道工程局”或“航道区”工作么？这么熟悉航道！佩服！