李家花园隧道年底炸掉 解堵红旗河沟
堵车严重，该片区开发滞后
李家花园隧道，已经有20年的历史。随着时间的进程，李家花园隧道的“两车道”，明显不合时宜了。昨天下午5点半从红旗河沟到李家花园隧道方向的车流，已经堵到了红旗河沟立交桥上，桥上和桥下的车流，相当于从4个车道，并为两个车道，相当堵车。据交警部门统计，红石路（红旗河沟到大石坝）高峰期的交通流量，达到了7968辆每小时，这一流量和江北的建新南路不相上下，这是两车道完全不能承受的。
“炸掉李家花园隧道”，是渝北区多年前就纳入计划的，这不仅是解决交通问题，渝北区还想趁机解决松树桥片区的开发问题———一座山和一个洞的阻碍，整个松树桥片区的开发严重滞后，在周边区域高档楼盘层出不穷的情况下，松树桥片区还停留在20年前的“龙溪镇”时代，整个片区亟待“苏醒”。
李家花园隧道扩宽改造工程是2010开工的市级重点项目，红石路被规划为城市快速干道。
将建成啥模样？
双向七道，加气有专用道
李家花园隧道开挖，目前的方案，是在李家花园隧道原址开挖后，变成双向七车道，原有花卉园到红旗河沟方向车道不拆除。所谓双向七车道，是在原有李家花园隧道开挖后，将红旗河沟到松树桥方向变为四车道，其中一个车道是供红石路加气出租车使用的辅道，解决加气高峰期的车道占用问题。
从花卉园到红旗河沟方向，在现有李家花园加油加气站，将新增三个车道，这三个车道所在区域目前基本为空闲，目前计划是原有加油加气站将向右移动，让红旗河沟与松树桥之间的双向行车线路笔直，不再绕圈子，不再有瓶颈。
此外，从花卉园到红旗河沟方向，现有的道路并不撤销，作为慢车辅助车道，从渝澳大道下来的车辆，也可以沿着现有道路开行，前往红旗河沟方向。 早就该炸掉了！…… 那儿确实很堵。 也不知道炸了其他地方会不会更堵？？ 反正重庆就是这样，这里不堵那里就必堵，就是移个位置 炸这个可能比炸南坪隧道轻松很多吧。 看 看 反对！崽卖爷田心不疼。炸掉，搬走这山是啥子概念，花多少钱？何况还得影响隧道上的渝澳大道，渝澳大道必须再架桥梁。为什么不可以改良，将隧道扩大和另辟一条新路？
李家花园隧道的堵塞我症结在红旗河沟公交车站，还加上汽车北站的一个口子，如果交通管理得当，这儿不应该是个瓶颈。
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